El retiro de parte de la estructura permitirá facilitar el tránsito de embarcaciones de mayor tamaño por el río Magdalena. También se proyecta convertir el puente en un espacio de aprovechamiento urbanístico.
El desmonte parcial del antiguo puente Pumarejo, en Barranquilla, comenzaría en 2027, luego de que el Gobierno nacional garantizara los recursos para adelantar las obras. El proyecto contempla una inversión de $160.800 millones, destinada principalmente a retirar el tramo central de la estructura.
Así lo anunció la ministra de Transporte, Elsa Noguera, durante una reunión con representantes de los gremios económicos, en la que se analizaron iniciativas estratégicas para impulsar el desarrollo y la conectividad de la región Caribe.
La funcionaria explicó que la Alcaldía de Barranquilla y el Instituto Nacional de Vías (Invías) firmarán la próxima semana un convenio para formalizar los recursos destinados a la deconstrucción del antiguo puente. Actualmente, se adelantan los trámites de las vigencias futuras ante el Ministerio de Hacienda.
“Se espera firmar la próxima semana un convenio entre Invías y la Alcaldía de Barranquilla por $160.800 millones para la deconstrucción del puente”, señaló la ministra.
La intervención busca aprovechar la altura del nuevo puente Pumarejo y permitir que embarcaciones de mayor tamaño puedan navegar por el río Magdalena y llegar a las instalaciones portuarias ubicadas aguas arriba.
¿Qué harán con la estructura que quedará en pie?
Por su parte, Carlos González España, director de la Asociación de Puertos del Atlántico (Asoportuaria), confirmó que el cronograma contempla iniciar el desmonte parcial en 2027.
Según explicó, los trabajos se concentrarán en retirar un segmento central del antiguo puente, con el propósito de habilitar el paso de embarcaciones de mayor calado y evitar afectaciones ambientales.
Sin embargo, la iniciativa no contempla únicamente el retiro de esa parte de la estructura. También se proyecta aprovechar urbanísticamente los segmentos que permanezcan en pie, con la intención de convertirlos en un espacio de interés para la ciudad.
“Con lo que queda de estructura en el puente se hace un aprovechamiento urbanístico para que esta estructura se vuelva la nueva ‘Puerta de Oro’ de Colombia”, indicó González España.
El directivo agregó que Asoportuaria está dispuesta a brindar asesoría técnica al Gobierno nacional durante el desarrollo del proyecto, que contará con respaldo técnico, financiero y legal.
La deconstrucción del antiguo puente Pumarejo representa una apuesta por mejorar la navegabilidad del río Magdalena y fortalecer la actividad portuaria, al tiempo que se busca darle un nuevo uso a una estructura que durante décadas fue uno de los símbolos de conexión entre Barranquilla y el departamento del Magdalena.
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