“Le toca a uno arriesgarse porque hay que llevar el sustento a la familia”, dijo un transportador de carga del Quindío, ante la crítica situación de orden público que se registra en varias regiones de Colombia, principalmente en el suroccidente del país.
La escalada de violencia que atraviesa el país sigue generando preocupación en distintos sectores de la economía, entre ellos el transporte de carga.
¿Qué dicen los conductores de vehículos de carga?
Adriano Montenegro, camionero de tradición del Quindío, advirtió que, aunque esto se esté presentando principalmente en el suroccidente del país, deben seguir trabajando para sostener su hogar.
“A uno le da temor viajar, más que todo, para el sur de Colombia, porque por allá es donde se presentan más problemas, más violencia, pero de todas maneras hay veces que le toca a uno arriesgarse porque, con miedo y todo, le toca a uno hacer esos viajes”, manifestó Montenegro.
El transportador expresó: “De todas formas, para la costa también es maluco y siempre ha sido peligroso el robo. Asesinan a los conductores y siempre ha existido ese temor porque hay partes donde a uno le da ese miedo para viajar”.
Reacciones de los dirigentes gremiales
Arnulfo Cuervo, presidente de la Federación Nacional de Transportadores de Carga (Fedetranscarga), manifestó que estas condiciones están afectando fuertemente la logística y el abastecimiento de los departamentos afectados. Precisó que los procesos operativos se han incrementado considerablemente, lo que ha disparado los costos de los fletes.
“La generación del atentado que dejó 19 muertos disparó los fletes entre un 50% y un 60%. ¿Qué determina eso? Que los costos operativos de los camiones que mueven el 99% de la carga en Colombia —hablamos de comercio exterior y consumo interno, e incluso de alimentos— son determinantes para que el país pueda seguir adelante”, indicó Arnulfo Cuervo.
El dirigente gremial expresó que este renglón de la economía está en alerta y pidió al gobierno nacional medidas serias y concretas frente al accionar de los delincuentes.
“Estos costos no solo están relacionados con las pérdidas generadas, sino con los incrementos en valores que se deben agregar para que los camiones se puedan mover; además, el tema de las pólizas se vuelve mucho más costoso”, indicó el presidente de Fedetranscarga.
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