La accidentalidad vial continúa siendo una de las principales preocupaciones en el Magdalena. De acuerdo a un reciente informe del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, consolidadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), revelan que entre enero y abril de 2026 90 personas perdieron la vida en siniestros de tránsito en el departamento, nueve más que en el mismo periodo del año anterior, lo que representa un incremento del 11,1 %. Y eso sin contar los casos que se han registrado en mayo, junio y lo que va del mes de julio.
Los datos muestran que el comportamiento de la siniestralidad fue irregular durante el primer cuatrimestre. Aunque en febrero y marzo hubo una disminución de víctimas fatales frente a 2025, los fuertes aumentos registrados en enero y abril terminaron elevando el balance general del departamento.
El primer mes del año fue bastante crítico
Enero fue el mes que más incidió en el incremento, al pasar de 14 fallecidos en 2025 a 27 en 2026, es decir, 13 muertes más. En febrero, por el contrario, los casos bajaron de 26 a 16, mientras que en marzo descendieron de 22 a 19. Sin embargo, en abril la tendencia volvió a dispararse con 28 personas fallecidas, nueve más que las reportadas durante el mismo mes del año pasado, convirtiéndose en el mes con mayor número de víctimas fatales en lo corrido del año.
El reporte también confirma que Santa Marta sigue concentrando la mayor cantidad de muertes por accidentes de tránsito en el Magdalena. Entre enero y abril la capital registró 47 víctimas fatales, frente a las 44 contabilizadas en el mismo periodo de 2025. Esto representa un incremento del 6,8 % y significa que más de la mitad de las personas que murieron en las vías del departamento fallecieron en Santa Marta. Después aparecen Ciénaga, con 12 fallecidos; El Banco, con cinco; Fundación, con cuatro, y Guamal, también con cuatro víctimas.
¿Cómo están los municipios?
El análisis por municipios evidencia incrementos importantes en varias localidades. El municipio de El Banco registró el mayor aumento porcentual entre las poblaciones que ya presentaban casos, al pasar de dos a cinco fallecidos, un incremento del 150 %.
Asimismo, Guamal pasó de no reportar víctimas durante el primer cuatrimestre de 2025 a contabilizar cuatro muertes este año. A estos se suman Algarrobo, Chivolo, El Piñón, El Retén, Nueva Granada, Pedraza y Tenerife, donde se registró un fallecido en cada municipio, cuando un año atrás no habían reportado casos.
No obstante, algunos municipios lograron reducir las cifras. El caso más destacado fue Plato, donde las muertes bajaron de siete a dos, una disminución del 71,4 %. También hubo reducciones en Puebloviejo, que pasó de dos fallecidos a uno; Ariguaní, de tres a dos, y Sitionuevo, que no reportó víctimas fatales durante el periodo analizado, luego de haber registrado un caso en el primer cuatrimestre de 2025.
Se mantuvo la cifra en algunos municipios
El informe también muestra que Aracataca, Cerro de San Antonio, Concordia, Pijiño del Carmen, Pivijay, Remolino, Sabanas de San Ángel, Salamina, San Sebastián de Buenavista, San Zenón, Santa Ana, Santa Bárbara de Pinto, Zapayán y Zona Bananera mantuvieron sin cambios sus cifras frente al año anterior. En la mayoría de estos municipios el registro continuó siendo de cero víctimas fatales.
Con este balance preliminar, el Observatorio Nacional de Seguridad Vial busca hacer seguimiento al comportamiento de la accidentalidad en el país y medir la evolución de las cifras por departamentos y municipios. En el caso del Magdalena, los datos dejan en evidencia que la seguridad vial continúa siendo uno de los principales retos para las autoridades, especialmente en Santa Marta, donde se concentra el mayor número de muertes por siniestros de tránsito.
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