Para finales de septiembre o inicios de octubre de 2026 iniciarán las obras del intercambiador vial del antiguo Seguro Social, uno de los proyectos de infraestructura más esperados en Ocaña, Norte de Santander.
Con una inversión superior a los 30.000 millones de pesos, la intervención busca mejorar la movilidad, descongestionar un punto crítico de la ciudad y fortalecer la conectividad del municipio con los corredores de la ruta nacional.
Socialización
La comunidad conoció los detalles del proyecto este jueves 17 de septiembre, durante la socialización oficial. Según lo anunciado, la intervención en campo comenzará la próxima semana.
Un puente elevado y obras hidráulicas como eje central
El componente principal del proyecto es la construcción de un puente elevado de 101 metros de longitud, con cinco apoyos y una calzada de nueve metros de ancho, incluyendo sus aproches.
La obra contempla además el mejoramiento de la glorieta ubicada bajo el puente, que permitirá conectar de forma más fluida la calle 7 con la avenida Francisco Fernández de Contreras y la avenida Circunvalar.
El diseño incluye un componente hidráulico clave para la zona. Se realizará la canalización de 36,29 metros del río Chiquito, la construcción de un box culvert de 21 metros sobre este afluente a la altura de la calle 7 y la canalización de 184 metros del río Tejo. Como obra complementaria, se levantará un muro de contención para garantizar la estabilidad del sector.
Impacto en la movilidad y el tránsito pesado
La obra está proyectada como un punto estratégico para optimizar el flujo vehicular y fortalecer las condiciones de seguridad vial.
“Esta intervención permitirá mejorar el tránsito vehicular, contribuir a la descongestión del sector y fortalecer las condiciones de seguridad vial”, aseguró María Andrea Sanguino Romero, consejera para la Articulación Interinstitucional de Norte de Santander.
Uno de los mayores beneficios será para el tránsito pesado que se moviliza desde Cúcuta y otras ciudades hacia la Costa Norte del país y viceversa. El intercambiador permitirá reducir el paso de estos vehículos por las vías internas de Ocaña, disminuir los tiempos de desplazamiento y mejorar la conexión entre diferentes sectores del municipio.
Avance del proyecto y ejecución
Actualmente, la etapa de estudios y diseños registra un avance del 93% y se espera que culmine a finales de septiembre, para dar paso a la fase constructiva.
Leonel Valero Escalante, director territorial del Invías en Norte de Santander, explicó que se trata de un corredor estratégico cuya necesidad de intervención viene identificándose desde 2019, cuando se elaboraron los primeros estudios, que luego fueron revisados y ajustados hasta consolidar la propuesta actual.
La ejecución estará a cargo de la Unión Temporal Intercambiador Río Tejo, con interventoría del Consorcio Vías 076, contratada por Findeter, y como entidad contratante está la Gobernación de Norte de Santander.
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