Las autoridades de Pereira analizan una medida que podría transformar la movilidad en la ciudad y es la posible implementación de un segundo día de pico y placa para aquellos vehículos matriculados fuera de la capital risaraldense y que ruedan en la Perla del Otún.
La propuesta, que aún se encuentra en fase de estudio técnico y jurídico, busca responder al creciente flujo de automotores registrados en municipios y departamentos cercanos pero que circulan diariamente en la ciudad.
Por qué habría pico y placa adicional en Pereira
Desde el Instituto de Movilidad de Pereira, su director Julián Buitrago Arango, confirmó que esta iniciativa surge ante una problemática que se ha venido intensificando en los últimos años, relacionada con la “competencia” entre ciudades para la matrícula de vehículos. Según explicó, muchos conductores optan por registrar sus automotores en lugares como Manizales, Cartago o Santa Rosa de Cabal, pero utilizan las vías de Pereira de manera constante.
“Estamos evaluando desincentivar esa práctica con un día adicional de pico y placa para vehículos no matriculados en Pereira”, indicó el funcionario, quien también planteó una alternativa, pero en esta ocasión para atraer más vehículos a registrarse a la capital risaraldense, y es ofrecer beneficios como un año libre de esta restricción a cuyos propietarios que decidan trasladar su matrícula a la ciudad.
La iniciativa no solo busca descongestionar las vías, sino también generar una mayor reciprocidad por parte de los conductores que utilizan la infraestructura vial de Pereira. Según el Instituto de Movilidad, la ciudad ha venido ejecutando importantes obras en la malla vial, lo que hace necesario que quienes transitan por ella también contribuyan.
En ese sentido, el posible segundo día de restricción para esos vehículos, se plantea como una herramienta para equilibrar cargas y fomentar el registro local de matrículas automotrices. Las autoridades consideran que esta medida podría tener efectos positivos tanto en la movilidad como en el fortalecimiento de las finanzas territoriales.
Sin embargo, la propuesta también abrió un debate sobre la equidad en la movilidad regional. Pereira mantiene una estrecha relación con municipios como Dosquebradas y localidades del norte del Valle del Cauca, donde el flujo vehicular es constante por razones laborales, comerciales y académicas.
Expertos advierten que una medida de este tipo debe analizar cuidadosamente su impacto en la dinámica económica y social del área metropolitana ampliada. Por ahora, las autoridades avanzan en estudios y consultorías que permitan determinar la viabilidad de la iniciativa, la cual podría implementarse en el segundo semestre de 2026 si recibe luz verde.
Actualmente, Pereira cuenta con una medida de pico y placa que restringe dos dígitos por día, de lunes a viernes entre las 6:00 a.m. y las 8:00 p.m., tanto para vehículos particulares como motocicletas. Este sistema ha sido ajustado en varias ocasiones para adaptarse al crecimiento del parque automotor local.
De concretarse esta nueva medida, la ciudad entraría entonces en una nueva etapa en la regulación del tráfico, con un enfoque que no solo busca mejorar la movilidad, sino también ordenar el uso del espacio público y promover la corresponsabilidad entre quienes transitan por sus vías.
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