El congresista Daniel Briceño anunció que radicará un proyecto de ley para establecer reglas sobre los procedimientos que enfrentan los conductores de plataformas cuando son requeridos por los agentes de tránsito.
La propuesta busca modificar la forma en que se aplican los controles en medio de los "retenes" a quienes trabajan mediante aplicaciones como Uber, DiDi, Cabify e InDrive, especialmente cuando son señalados de prestar un servicio de transporte no autorizado y reciben el comparendo D12.
Briceño aseguró que la iniciativa será presentada ante la Cámara de Representantes y tendrá alcance nacional. Además, indicó que estas personas trabajan con las aplicaciones para ganarse la vida y cuestionó que durante los operativos sean tratados como si estuvieran cometiendo un delito.
"Los conductores de plataformas no son delincuentes, son gente honrada que trabaja para llevar el pan a su casa", escribió el congresista a través de su cuenta de X.
¿Qué propone la nueva ley para los conductores de plataformas?
El representante a la Cámara por Bogotá contó que el proyecto establecería tres reglas principales:
- La primera está relacionada con el celular: el congresista explicó que los agentes de tránsito no deberían revisar el dispositivo de un conductor para determinar si está utilizando una aplicación de movilidad, ni acceder al contenido que tenga guardado.
- El segundo punto tiene que ver con los pasajeros: la propuesta busca que los agentes de tránsito no puedan interrogarlos durante estos procedimientos con el propósito de conocer cuál es su relación con el conductor.
- El tercer aspecto corresponde al debido proceso: la iniciativa pretende que las actuaciones relacionadas con el comparendo D12 tengan unas reglas claras y uniformes en todo el país.
¿Qué es el comparendo D12 y por qué afecta a los conductores de plataformas?
El comparendo D12 está relacionado con la prestación de servicio público de transporte sin cumplir las condiciones establecidas por la normativa colombiana.
El Código Nacional de Tránsito contempla esta conducta dentro de las infracciones que pueden generar una multa de 4 salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV), que sería de $233.454, y la inmovilización del vehículo durante 5 días cuando se trata de la primera vez, 20 días en la segunda y 40 días en la tercera.
Esta disposición es utilizada por las autoridades cuando consideran que un vehículo particular está siendo usado para prestar un servicio público de transporte sin la autorización correspondiente.
En el caso de las plataformas digitales, este tema sigue en discusión, ya que aplicaciones como Uber, DiDi, Cabify e InDrive conectan a conductores de carros particulares con pasajeros, pero todavía no hay una regulación nacional definitiva para este tipo de servicio.
Por eso, uno de los objetivos que plantea Briceño es que los procedimientos realizados por los agentes de tránsito tengan límites definidos y que los conductores puedan ejercer sus derechos durante un control.
Colombia todavía no tiene una regulación para las plataformas
El servicio de transporte mediante plataformas digitales continúa sin una regulación nacional integral definitiva en 2026.
Es por esa razón que el congresista Daniel Briceño también hizo un llamado al Gobierno Nacional para que avance en la regulación de las plataformas de movilidad y establezca un marco general para todo el país.
El congresista sostuvo que el debate no debería concentrarse únicamente en los operativos y comparendos, sino también en definir las condiciones bajo las cuales pueden funcionar estas aplicaciones.
"Al tiempo, instamos al presidente Abelardo de la Espriella y a la ministra Elsa Noguera a regular de una vez por todas las plataformas de movilidad en el país", escribió a través de su cuenta de X.
Alerta Bogotá en Google News