El nuevo decreto de pico y placa en Santa Marta ya empezó a generar polémica entre conductores y ciudadanos, luego de conocerse que los vehículos no matriculados en la ciudad tendrán horarios más amplios de restricción. La medida, que busca mejorar la movilidad y reducir la congestión vehicular, ha sido cuestionada por algunos sectores que consideran que el trato hacia los llamados carros “foráneos” sería más fuerte frente a los matriculados en el Distrito.
Por medio del Decreto 213 del 8 de mayo de 2026, la Alcaldía Distrital de Santa Marta adoptó estas nuevas medidas que establece que los automóviles, camperos, camionetas y microbuses de servicio particular deberán cumplir con la medida de pico y placa, aplicable de lunes a viernes según el último dígito de la placa.
Los lunes la medida aplica para los vehículos cuyas placas terminan en 1 y 2; los martes, en 3 y 4; los miércoles, en 5 y 6; los jueves, en 7 y 8; y los viernes, en 9 y 0.
Las principales novedades y los horarios
Es importante destacar que esta restricción no aplica los días sábados, domingos ni festivos y que, en los días cívicos, solo se exceptúa si así lo contempla el acto administrativo correspondiente.
Una de las principales novedades del Decreto 213 es la diferenciación de horarios según el lugar de matrícula de los vehículos. Los vehículos no matriculados en Santa Marta deberán cumplir con un horario más amplio, comprendido entre las 7:00 a. m. y las 8:00 p. m. En contraste, los automotores registrados en el distrito de Santa Marta mantendrán los mismos horarios de restricción ya conocidos: de 7:00 a. m. a 9:00 a. m., de 11:30 a. m. a 2:00 p. m., y de 5:00 p. m. a 8:00 p. m.
La medida tendrá una vigencia inicial de seis meses. Asimismo, se estableció que las sanciones comenzarán a imponerse quince (15) días calendario después de su expedición, con el fin de otorgar un periodo pedagógico de socialización y adaptación para los ciudadanos.
¿Para quiénes habrá excepciones?
Las autoridades también indican que se prevé excepciones para vehículos de organismos de seguridad del Estado, así como aquellos destinados a servicios de emergencia. Las demás excepciones del Decreto No. 213 podrán ser consultadas en el documento completo publicado en la gaceta oficial de la Alcaldía Distrital de Santa Marta.
El área de aplicación de la medida está delimitada por un anillo vial que comprende la Carrera Primera, el Batallón Córdoba, el Cerro Ziruma, la Troncal del Caribe y la Vía Alterna, abarcando las principales zonas urbanas de la ciudad.
Lo que dicen algunos ciudadanos
Consultados algunos ciudadanos sobre la medida, refirieron que “eso nos perjudica bastante a quienes venimos constantemente a Santa Marta por trabajo o diligencias. Ahora prácticamente vamos a tener más horas restringidas solo por no tener el carro matriculado aquí. Uno entiende que quieran mejorar la movilidad, pero la medida se siente desigual”.
Por su parte, Maribel Jiménez García, de Barranquilla, cuestionó el impacto que tendría el decreto sobre el turismo y el comercio. “Muchísima gente llega a Santa Marta desde otras ciudades y esto puede terminar afectando a quienes vienen a consumir, hacer negocios o vacacionar. El pico y placa debería ser igual para todos y no más duro para los carros de afuera”, afirmó.
Finalmente, la administración distrital, contraste a lo dicho por los ciudadanos, indicó que "esta decisión se fundamenta en estudios técnicos de la Secretaría de Movilidad Multimodal y Sostenible, los cuales evidenciaron que la medida de pico y placa ha generado una reducción efectiva en los tiempos de desplazamiento y en los niveles de congestión durante las horas pico".
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