La construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá sigue avanzando. A corte de septiembre de 2026, el proyecto registraba un avance general del 83,73 %, por lo que muchos ciudadanos ya esperan con ansias que en 2028 comiencen a rodar los primeros trenes y puedan utilizar este nuevo medio de transporte.
Pero mientras los trabajos de esta primera línea continúan, la Alcaldía de Bogotá también prepara el camino para ampliar el sistema. La segunda línea del Metro acaba de dar un paso importante, pues ya se conocen los tres grupos empresariales que podrán competir por el contrato para construirla. Así lo anunció el alcalde Carlos Fernando Galán, quien confirmó que todos superaron la etapa de precalificación.
Estos son los tres grupos que competirán por la Línea 2 del Metro
La lista de precalificados quedó conformada por tres asociaciones de empresas que cumplieron con las condiciones establecidas por la Empresa Metro de Bogotá. Se trata de los siguientes grupos:
- APCA ML2 Bogotá: está integrado por Mota-Engil, otras empresas de su grupo empresarial en diferentes regiones y la compañía francesa Spie Batignolles.
- APCA Metro Capital L2: reúne a las empresas Xi'an Rail Transportation y Xi'an Metro.
- APCA Bogotá Metro Capital: está conformado por Sacyr Concesiones Colombia y CAF Investment Projects.
La Empresa Metro de Bogotá explicó que los tres participantes superaron la revisión de los requisitos técnicos, legales y financieros. Además, el proceso contó con la evaluación de un equipo independiente y un informe de Control Risks, con el que también se verificó que no existieran situaciones de conflicto de interés.
Al anunciar la noticia, Galán resaltó que los tres grupos cumplieron las condiciones necesarias para continuar en el proceso de selección. "Hoy podemos anunciar que los tres grupos que se presentaron para ser precalificados en esta línea tuvieron la revisión correspondiente por un evaluador independiente y pasaron todos los filtros y pueden entrar en la etapa final de licitación pública para presentar propuesta", explicó el alcalde.
¿Cuándo se conocerá quién construirá la segunda línea?
Con los tres grupos habilitados, el proceso entrará en la fase de Solicitud de Ofertas. Esto significa que los participantes deberán presentar sus propuestas técnicas y económicas para encargarse del diseño, la construcción, la financiación, la operación y el mantenimiento de la Línea 2.
La Empresa Metro tiene previsto adjudicar el contrato durante el primer semestre de 2027. Sin embargo, antes de avanzar a la siguiente etapa deberá contar con la no objeción de la banca multilateral.
El proceso ha despertado interés de compañías internacionales con experiencia en obras ferroviarias y sistemas de transporte masivo. Como parte de la preparación de la licitación, la Empresa Metro y la banca multilateral realizaron 44 reuniones con posibles interesados provenientes de 17 países.
Así será el recorrido de la Línea 2 del Metro de Bogotá
La nueva línea tendrá 15,5 kilómetros de extensión y 11 estaciones. El recorrido comenzará en la calle 72 con carrera Décima, en la localidad de Chapinero, y llegará hasta el sector de Fontanar del Río, en Suba. En el trayecto también conectará con sectores de Barrios Unidos y Engativá.
De las 11 estaciones, diez serán subterráneas y una estará elevada. Según las proyecciones del proyecto, los pasajeros podrán completar el recorrido entre la primera y la última estación en aproximadamente 20 minutos.
Uno de los puntos importantes será su conexión con otros medios de transporte. La Línea 2 estará integrada con cinco troncales de TransMilenio y con la Primera Línea del Metro. De hecho, su primera estación tendrá conexión con la estación 16 de la Línea 1, lo que permitiría reducir en un 42 % los tiempos de desplazamiento entre Suba y el centro de Bogotá.
Para construir el tramo subterráneo se utilizará una tuneladora EPBM, una máquina especializada que permitirá excavar el terreno y abrir el túnel a una profundidad de entre 25 y 35 metros. La última estación, ubicada en Suba, será elevada y estará conectada mediante un viaducto.
¿Cuántos pasajeros podrá transportar la segunda línea?
El proyecto contempla la incorporación de 25 trenes, cada uno con capacidad para movilizar hasta 1.800 pasajeros. Durante las horas de mayor demanda, el tiempo de espera entre trenes sería de aproximadamente 2,2 minutos, mientras que en las horas de menor afluencia llegaría a los 10 minutos.
Según la Empresa Metro, la segunda línea sumará 800.000 viajes diarios a la red y podrá transportar hasta 49.000 pasajeros por hora en cada sentido durante el año de mayor demanda, que está proyectado para 2042.
La obra también busca mejorar las condiciones de movilidad de cerca de 2,5 millones de personas. Se calcula que entre 450.000 y 500.000 ciudadanos tendrán un acceso más cercano al transporte masivo y que, durante su primer año de funcionamiento, se evitará la emisión de aproximadamente 87.000 toneladas de CO2.
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