Después de años de demandas, discusiones jurídicas y controversias ambientales, la construcción de la Troncal de los Andes recibió una noticia que podría acelerar definitivamente su ejecución. El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey Ángel, confirmó que el Tribunal Administrativo de Cundinamarca aclaró el alcance del fallo emitido en julio y dejó abierto el camino para retomar las obras.
La decisión destraba uno de los proyectos viales más esperados de la región, llamado a mejorar la conexión entre Chía y la Autopista Norte .
Tribunal despejó las dudas jurídicas
Según explicó el gobernador, la providencia emitida el 30 de octubre aclaró las medidas ordenadas dentro del proceso judicial relacionado con la obra.
“Ya no pueden existir dudas sobre el reinicio de la construcción de esta importante vía”, señaló Jorge Emilio Rey Ángel.
Con esta aclaración, el concesionario Accenorte podría retomar los trabajos de manera inmediata si así lo decide.
Las obras podrían arrancar de inmediato
De acuerdo con la Gobernación, la reactivación dependerá ahora de la programación del concesionario.
“Los trabajos podrían retomarse desde mañana mismo, si así lo decide el concesionario Accenorte”, indicó Rey.
La expectativa es que la iniciativa avance sin nuevos obstáculos después de casi nueve años de retrasos.
¿Qué es la Troncal de los Andes?
Se trata de una vía de doble calzada de aproximadamente 3,4 kilómetros que conectará directamente el sector de El Cairo, en Chía, con la calzada occidental de la Autopista Norte, cerca del peaje de Los Andes, en Fusca.
La obra busca convertirse en una alternativa a la congestionada avenida Pradilla, uno de los corredores con mayores problemas de movilidad en la Sabana Centro.
“La Troncal de los Andes es una vía de doble calzada de 3,4 kilómetros de longitud que permitirá descongestionar la avenida Pradilla y reducir considerablemente los trancones al ofrecer una conexión directa con la Autopista Norte”, afirmó el gobernador.
La obra tardaría un año
Según los cálculos conocidos hasta ahora, las actividades pendientes tendrían una duración aproximada de 12 meses.
La información se basa en los tiempos establecidos para ejecutar las obras autorizadas dentro de la modificación aprobada por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA).
Si el cronograma se cumple, la región podría estrenar la nueva conexión a finales del próximo año.
Ya hay una parte construida
Aunque el proyecto estuvo detenido durante años, algunos tramos ya fueron ejecutados.
Actualmente existen aproximadamente 1,4 kilómetros construidos, por lo que la fase pendiente corresponde a los sectores más complejos desde el punto de vista técnico.
Entre las obras faltantes se encuentran:
- Intercambiadores viales.
- Conexiones de ingreso y salida.
- Enlace con la vía departamental Devisab.
Alcalde de Chía celebra la decisión
El alcalde de Chía, Leonardo Donoso, destacó que la aclaración judicial permite avanzar sin restricciones sobre el nuevo trazado aprobado por la autoridad ambiental.
“Deja totalmente claro que el nuevo trazado aprobado por la ANLA en diciembre de 2025 no tiene ninguna restricción judicial”, afirmó.
Asimismo pidió que las obras comiencen cuanto antes.
“Solicito de manera respetuosa iniciar las obras lo antes posible y entregar esta importante obra al servicio de Chía y la región para solucionar los problemas de movilidad”, manifestó.
Un proyecto clave para la Sabana Centro
La Gobernación sostiene que la nueva infraestructura tendrá un impacto regional importante al ofrecer una alternativa directa de conexión con Bogotá.
“Han pasado varios años de espera para que esta obra se haga realidad y contribuya a mejorar la movilidad de Sabana Centro”, indicó Jorge Emilio Rey Ángel.
Con la decisión del Tribunal, la Troncal de los Andes vuelve a tomar impulso y se acerca a convertirse en una realidad para miles de conductores que diariamente enfrentan largos trancones entre Chía, Cajicá y la Autopista Norte.
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